よくあるご質問

現場や業務の進行状況や工程によっては、残業が発生する場合があります。

また、24時間・365日絶えず車両の通行する高速道路に関連する施設を対象に点検・工事を実施しているため、夜間や休日での勤務が発生します。ただし、無理のない勤務体制を心がけており、代休の取得や残業手当の支給など、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

ちなみに2024年度の夜間休日勤務を含む月平均残業時間は16時間15分です。
（点検部門：22時間43分、工事部門：28時間22分、設計部門：7時間36分、総務部門：6時間19分）

はい、とれます。社員が心身ともに健康で働けるよう、年末年始やGW周辺、お盆時期の年次休暇促進に加えて、日頃から年次有給休暇や夏期休暇の取得を推奨しています。実際、多くの社員が計画的に休暇を取っており、年間の平均有給休暇取得実績は10日程度です。これに加えて夏期休暇の5日は社員全員が完全取得しています。（2024年度）
また、家族の疾病等不測の事態に備えるための特別休暇制度も数多くあり適切に利用されています。

はい、取得は可能です。予め社員間で調整・協力することで2024年度には2名の工事部門社員が約1か月間の出産時育児休業取得しています。

阪神高速道路のみを事業対象としておりますので、転勤はありません。

阪神高速道路沿線が事業範囲となります。

具体的には、西は兵庫県神戸市西区、東は大阪府東大阪市、北は大阪府池田市、南は大阪府泉佐野市の範囲で、現場へは会社車両での移動となります。

必須ではありませんが、点検・工事部門は1級・2級施工管理技士、設計部門（営繕設備設計除く）は一級・二級建築士資格が重要資格として取得が望ましいです。
資格取得を希望する社員に対して資格取得支援として資格学校授業料の補助（最大50万円）や勤務時間を配慮する取組みも行っています。
また、この他に職長・安全衛生責任者資格、高所作業車運転資格など必要となる資格につきましては、会社負担での講習会参加などを通じて段階的に取得していただくこととしています。

社員一人ひとりの技術力向上を重要なテーマと考え、さまざまな取り組みを行っています。社内外の研修や勉強会への参加を積極的に支援しています。
また、OJTとしてベテランと若手がペアで重要現場に携わり、そこでの技術継承が行われるよう意識的な取り組みを実施しています。

CADについては、AutoCAD（オートキャド）というソフトを使用しています。この他、最近ではBIMについてRevit（レビット）というソフトを導入し、先進的な取り組みを行っています。
上記ソフトを使っていない方に対しては、入社後に勉強会や講習の受講の上、比較的簡単な案件から社員サポートの上、携わっていただくことになります。

高速道路利用のお客さまのすぐ近くでの作業となるため、安全と品質には特にこだわりを持って仕事をしています。一人ひとりが独立していながらも、部署や上司部下に関係なく、意見を言い合い、互いに助け合い協力しています。
親会社や協力会社ともとても仲が良く、アットホームな雰囲気の会社です。

阪神高速道路が初めて開通してから約60年となり、その後徐々に高速道路延長を伸ばしてきています。これに伴い関連の建築施設も増えると共に老朽化も進んできています。このため、補修・改良なども今後ますます増える見込みで、我が社の事業規模もだんだん大きくなることが予想されます。

0%です。
この10年来、新卒採用の離職者は出ていません。